Échappement / Freins (centre rapide) — vocabulaire professionnel

Alternateur

Pièce entraînée par le moteur qui recharge la batterie et alimente les équipements électriques pendant que le véhicule roule.

Amortisseur

Pièce qui freine les mouvements du ressort de suspension pour éviter que la voiture ne rebondisse après chaque bosse, un peu comme un piston qui absorbe les chocs.

Ampoule (feux, clignotants)

Source lumineuse des différents feux du véhicule, contrôlée visuellement pour vérifier qu'aucune n'est grillée, notamment avant un contrôle technique.

Batterie

Élément qui stocke l'électricité nécessaire pour démarrer le moteur et alimenter les équipements du véhicule à l'arrêt ; elle perd en capacité avec l'âge et le froid.

Butée de suspension

Petit tampon qui limite la course de l'amortisseur en fin de compression, pour éviter un choc direct entre les pièces métalliques.

Carnet d'entretien

Historique des interventions réalisées sur le véhicule, qui permet de suivre la périodicité des vidanges et de garder la valeur du véhicule à la revente.

Catalyseur

Pièce qui transforme chimiquement une partie des gaz polluants du moteur en gaz moins nocifs avant leur rejet à l'échappement.

Collecteur d'échappement

Pièce en amont de la ligne qui regroupe les gaz sortant directement des cylindres du moteur avant de les diriger vers le reste de l'échappement.

Coupelle de suspension

Pièce qui fait la liaison entre le haut de l'amortisseur et la carrosserie ; elle peut se fissurer ou grincer avec l'âge.

Diagnostic électrique

Contrôle à l'aide d'un appareil de mesure qui permet de localiser la panne exacte (batterie, alternateur, fusible ou câblage) plutôt que de changer les pièces au hasard.

Disque de frein

Disque métallique fixé sur la roue, sur lequel les plaquettes viennent frotter pour créer le freinage ; il chauffe fort à chaque utilisation et s'use en épaisseur au fil du temps.

Étrier de frein

Pièce qui enserre le disque et pousse les plaquettes contre lui grâce à la pression du liquide de frein, un peu comme une pince actionnée par un vérin hydraulique.

Filtre à huile

Petite cartouche qui retient les impuretés de l'huile moteur ; elle est systématiquement changée en même temps que l'huile pour ne pas la resalir aussitôt.

Fusible

Petit composant de protection qui coupe le circuit électrique en cas de surcharge, pour éviter d'endommager un équipement ou de provoquer un court-circuit.

Ligne d'échappement

Ensemble des tuyaux qui conduisent les gaz brûlés du moteur jusqu'à l'arrière du véhicule, en passant par le catalyseur puis le silencieux.

Liquide de frein

Fluide hydraulique qui transmet la pression de la pédale jusqu'aux plaquettes ; il absorbe l'humidité de l'air avec le temps et doit être remplacé périodiquement même sans panne visible.

Niveau et qualité de l'huile

Contrôle visuel effectué à la jauge pour vérifier que la quantité d'huile est suffisante et qu'elle n'est pas devenue trop noire ou trop fluide, signe qu'une vidange est nécessaire.

Plaquette de frein

Petite pièce garnie d'un matériau friction qui vient serrer le disque pour ralentir la roue ; elle s'use à chaque freinage et doit être changée avant que son épaisseur ne devienne trop faible.

Purge du circuit de freinage

Opération qui consiste à évacuer l'air ou le liquide usagé du circuit hydraulique de freins pour garantir une pédale ferme et un freinage efficace.

Réglage de la géométrie

Ajustement de l'orientation des roues (parallélisme, carrossage) après une intervention sur la suspension, pour que le véhicule roule droit et n'use pas les pneus de travers.

Ressort de suspension

Ressort métallique qui supporte le poids du véhicule et absorbe les irrégularités de la route ; il travaille en complément de l'amortisseur.

Silencieux

Élément situé en bout de ligne d'échappement qui atténue le bruit des gaz issus du moteur ; il peut se percer avec le temps et la corrosion, ce qui rend le véhicule bruyant.

Sonde lambda

Petit capteur placé dans l'échappement qui mesure la quantité d'oxygène dans les gaz pour permettre au moteur d'ajuster le bon dosage d'essence en continu.

Triangle de suspension

Pièce en forme de bras qui relie la roue au châssis et guide son mouvement ; son usure provoque des bruits de cliquetis dans les virages ou sur les bosses.

Vidange

Remplacement de l'huile moteur usagée par de l'huile neuve, afin de continuer à bien lubrifier et refroidir les pièces internes du moteur.

Viscosité de l'huile (ex. 5W40)

Code qui indique la fluidité de l'huile moteur selon la température ; chaque véhicule a une viscosité recommandée par le constructeur, à respecter pour ne pas user le moteur prématurément.

Voile du disque

Léger gauchissement du disque, souvent dû à une surchauffe, qui provoque des vibrations dans le volant ou la pédale au freinage.