Contrôle technique — vocabulaire professionnel

Catégorie N1

Catégorie administrative regroupant les véhicules conçus pour transporter des marchandises dont le poids total autorisé en charge ne dépasse pas 3,5 tonnes.

Défaillance critique

Anomalie constituant un danger direct et immédiat pour la sécurité routière ou ayant une conséquence grave sur l’environnement. La validité du contrôle est alors fortement limitée.

Défaillance majeure

Anomalie susceptible de compromettre la sécurité du véhicule, d’avoir un effet négatif sur l’environnement ou de mettre les autres usagers en danger. Elle entraîne une contre-visite.

Défaillance mineure

Anomalie constatée qui ne présente pas de danger immédiat et n’impose pas de contre-visite. Il reste recommandé de la corriger.

Délai de contre-visite

Période accordée pour faire réparer les défaillances concernées et présenter de nouveau le véhicule au contrôle.

Justificatif de réparation

Facture ou document décrivant les travaux réalisés avant la contre-visite. Il peut aider à expliquer l’intervention, mais ne remplace pas la vérification du véhicule.

Opacité des fumées

Mesure de la quantité de particules visibles dans les gaz d’échappement d’un moteur diesel. Une valeur trop élevée peut révéler une combustion dégradée ou un dispositif antipollution défectueux.

Point de contrôle

Élément précis du véhicule examiné selon une méthode réglementée, par exemple le freinage, l’éclairage, les pneus ou la direction.

Point soumis à contre-visite

Élément défaillant qui doit être réparé puis vérifié lors de la contre-visite. Le centre ne recommence généralement pas l’ensemble du contrôle.

Prise OBD

Connecteur de diagnostic du véhicule permettant de lire certaines informations enregistrées par le calculateur moteur, notamment les défauts liés aux émissions polluantes.

Procès-verbal

Document remis à la fin du contrôle, qui récapitule les points vérifiés, les défaillances constatées et le résultat de la visite.

PTAC

Poids total autorisé en charge, c’est-à-dire le poids maximal que le véhicule peut atteindre avec son chargement, ses passagers et ses équipements.

Résultat défavorable

Conclusion indiquant que le véhicule présente au moins une défaillance majeure ou critique et qu’une contre-visite est nécessaire.

Teneur en monoxyde de carbone

Mesure de la proportion de monoxyde de carbone présente dans les gaz d’échappement d’un moteur à essence. Un niveau excessif signale souvent une combustion incorrecte.

Valeur lambda

Indicateur utilisé sur les moteurs à essence pour vérifier que le mélange entre l’air et le carburant permet une combustion correcte. Une valeur anormale peut provenir du moteur, d’un capteur ou de l’échappement.

Véhicule utilitaire léger

Véhicule destiné principalement au transport de marchandises et soumis aux règles de contrôle correspondant à sa catégorie administrative.

Visite complémentaire

Contrôle intermédiaire applicable à certains véhicules utilitaires légers, centré principalement sur leurs émissions polluantes.

Voyant antipollution

Témoin du tableau de bord signalant qu’un défaut lié au moteur ou au système de traitement des émissions a été détecté.