Cycles / Motocycles / Mobilité — vocabulaire professionnel
IA non-relueTermes et locutions employés dans cette activité professionnelle.
Véhicules de transport · 13 termes
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Amortisseur
Un dispositif qui absorbe les irrégularités de la route pour garder les roues au contact du sol et assurer confort et stabilité.
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Assistance électrique
Un moteur électrique qui amplifie l'effort donné aux pédales, sans jamais remplacer le pédalage. La réglementation française plafonne cette aide à 25 km/h.
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Autonomie
La distance que le vélo peut parcourir avec une seule charge de batterie, avant de devoir la recharger.
2 définitions selon le contexte de travail
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Batterie lithium-ion
La technologie de batterie utilisée dans la quasi-totalité des trottinettes électriques, sensible à la chaleur excessive et à la surcharge.
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Cadre
La structure principale du vélo sur laquelle tout se fixe (roues, guidon, selle). Son matériau (acier, aluminium, carbone) détermine le poids, la rigidité et le prix.
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Capteur de pédalage
Un composant qui détecte que vous pédalez (et parfois avec quelle force) pour déclencher l'assistance électrique au bon moment.
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Contrôleur (BMS)
Un boîtier électronique qui surveille la charge et la décharge de la batterie pour la protéger de la surchauffe ou du court-circuit.
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Cycle de vie de la batterie
Le nombre de charges et décharges complètes que la batterie peut supporter avant que sa capacité ne baisse durablement.
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Fourche
La pièce qui relie la roue avant au cadre et permet de diriger la moto tout en absorbant les chocs de la route.
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Homologation EN 15194
La norme européenne que doit respecter tout vélo à assistance électrique pour être vendu et circuler légalement en Europe.
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Paralever
Un système de suspension arrière à bras oscillant qui limite les effets du couple moteur sur la tenue de route lors des accélérations.
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Partie cycle
Tout ce qui assure la tenue de route de la moto en dehors du moteur : cadre, fourche, suspensions et amortisseurs.
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Réglage de la partie cycle
Le réglage de la précharge, de la détente et de la compression des suspensions pour adapter le comportement de la moto au poids et au style de conduite.