Pare-brise & vitrage — vocabulaire professionnel

• Calibrage dynamique

  Réglage effectué en roulant selon une procédure imposée par le constructeur, afin que la caméra reconnaisse correctement la route et son environnement.

• Calibrage statique

  Réglage réalisé à l’arrêt dans un atelier, à l’aide de panneaux de référence placés à des distances et positions précises.

• Caméra ADAS

  Caméra placée derrière le pare-brise qui observe la route pour alimenter certaines aides à la conduite, comme le maintien dans la voie ou le freinage automatique.

• Cassette de toit ouvrant

  Ensemble dissimulé sous le pavillon qui regroupe le cadre, les rails, le mécanisme d’ouverture et les conduits d’évacuation d’eau.

• Champ de vision

  Zone du pare-brise située devant les yeux du conducteur et nécessaire à une bonne visibilité de la route.

• Colle polyuréthane

  Colle très résistante utilisée pour fixer le pare-brise à la carrosserie. Elle participe aussi à la rigidité et à l’étanchéité du véhicule.

• Dégivrage arrière

  Réseau de fins fils électriques intégré à la lunette arrière pour la réchauffer et améliorer la visibilité.

• Dépose

  Retrait de l’ancien pare-brise, généralement en découpant la colle qui le maintient à la carrosserie.

• Diagnostic électronique

  Contrôle effectué avec un appareil relié au véhicule pour détecter les défauts et vérifier le fonctionnement des aides à la conduite.

• Drain d’évacuation

  Petit conduit qui guide vers l’extérieur l’eau recueillie autour du toit ouvrant.

• Fissure

  Ligne de rupture qui part d’un impact ou d’un bord du vitrage et peut s’allonger sous l’effet des vibrations ou des variations de température.

• Impact

  Petit dommage provoqué par un choc, souvent un gravillon, qui crée un éclat ou de courtes fissures dans le pare-brise.

• Joint d’encadrement

  Élément placé autour du pare-brise pour assurer la finition et limiter les infiltrations d’eau ou les bruits d’air.

• Joint périphérique

  Garniture placée autour du vitrage pour limiter les entrées d’eau, les bruits d’air et les vibrations.

• Lève-vitre

  Mécanisme manuel ou électrique situé dans la portière, qui fait monter et descendre la vitre latérale.

• Lunette arrière

  Vitrage placé à l’arrière du véhicule, souvent équipé de fils chauffants permettant d’éliminer la buée ou le givre.

• Polymérisation

  Durcissement de la résine sous l’action d’une lumière ultraviolette, afin de stabiliser l’impact.

• Primaire d’adhérence

  Produit appliqué sur le verre ou la carrosserie avant le collage afin d’assurer une fixation durable et étanche.

• Recalibrage

  Réglage permettant à la caméra de retrouver un alignement précis après le remplacement du pare-brise.

• Résine d’injection

  Liquide transparent introduit dans l’impact pour remplir la zone endommagée, puis durci à l’aide d’une lampe spéciale.

• Temps d’immobilisation

  Durée pendant laquelle le véhicule doit rester à l’arrêt après le collage, afin que le pare-brise soit suffisamment fixé pour circuler en sécurité.

• Verre trempé

  Verre traité pour se fragmenter en petits morceaux peu coupants lorsqu’il casse. Il équipe fréquemment les vitres latérales et certaines lunettes arrière.

• Vitrage panoramique

  Grande surface vitrée intégrée au toit, fixe ou mobile, qui apporte davantage de lumière dans l’habitacle.

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