VTC (voiture de transport avec chauffeur) — vocabulaire professionnel

• Accueil pancarte

  Le chauffeur attend le passager dans le hall des arrivées avec une pancarte à son nom, plutôt qu'un simple point de rendez-vous extérieur.

• Accueil sur site

  Un chauffeur ou un hôte est positionné en amont du lieu de l'événement pour orienter les invités vers leur véhicule.

• Autonomie

  La distance que le véhicule électrique peut parcourir avec une charge complète, à surveiller sur les trajets longue distance qui peuvent nécessiter une pause recharge.

• Berline

  Une voiture 4 portes classique et discrète (type Classe E ou équivalent), à distinguer du van ou du SUV, adaptée aux trajets professionnels individuels.

• Berline de prestige

  Un véhicule haut de gamme (Classe S, Série 7 ou équivalent), plus spacieux et mieux équipé qu'une berline affaires standard.

• Chauffeur en tenue

  Le conducteur porte une tenue sombre et sobre (costume, chemise), conforme aux usages du transport professionnel de personnes.

• Coffre modulable

  Un volume de coffre qui s'ajuste en repliant certains sièges, pour privilégier soit plus de places assises, soit plus d'espace pour les bagages.

• Conciergerie

  Un service annexe où le chauffeur ou l'exploitant organise des démarches pour le client : réservation de restaurant, gestion d'un rendez-vous, courses ponctuelles.

• Coordination logistique

  La présence d'un référent qui pilote plusieurs chauffeurs et véhicules en simultané pour un même événement, afin d'ajuster les rotations en temps réel selon l'avancement du programme.

• Forfait fixe

  Un prix connu et bloqué à la réservation pour un trajet donné, quel que soit le temps réel passé dans les embouteillages.

• Forfait horaire minimum

  Un nombre d'heures minimum facturé dès la réservation, même si la prestation réelle dure moins longtemps.

• Franchise d'attente

  Le temps d'attente offert après l'atterrissage (souvent 45 à 60 minutes) avant que des minutes supplémentaires ne soient facturées.

• Kilométrage inclus

  Le nombre de kilomètres compris dans le prix de la mise à disposition ; au-delà de ce seuil, un supplément au kilomètre s'applique.

• Mise à disposition

  Le chauffeur et le véhicule sont réservés pour une durée définie (demi-journée, journée) plutôt que pour un trajet unique, ce qui permet plusieurs arrêts sans repayer une course à chaque fois.

• Navette dédiée

  Un ou plusieurs véhicules programmés pour faire des rotations à heures fixes entre deux points (hôtel et lieu de l'événement, par exemple), plutôt que des courses individuelles réservées une à une.

• Prestations d'accueil

  Les petites attentions incluses à bord : eau, presse du jour, parfois wifi embarqué, pour permettre au client de travailler pendant le trajet.

• Protocole VIP

  Un ensemble de règles de discrétion et de sécurité appliquées au client (portière ouverte, gestion des bagages, itinéraire discret), au-delà du simple transport.

• Recharge rapide

  Une borne permettant de recharger une part importante de la batterie en 20 à 40 minutes, utilisée par le chauffeur entre deux courses.

• Suivi de vol

  Le chauffeur surveille en temps réel l'horaire réel de l'avion (via les données aériennes) et ajuste l'heure de prise en charge en cas de retard ou d'avance, sans surcoût.

• Tarif kilométrique

  Un prix calculé au kilomètre parcouru plutôt qu'un forfait unique, utilisé quand la destination ou la durée du trajet n'est pas fixée à l'avance.

• Temps de conduite réglementaire

  La durée maximale que la loi autorise un chauffeur à conduire sans pause, ce qui peut imposer un relais avec un second chauffeur sur les très longs trajets.

• Trajet à vide

  Le retour du chauffeur sans passager après avoir déposé le client loin de sa base, souvent facturé car il représente du temps et du carburant réels.

• Van

  Un véhicule de 7 à 9 places (type Classe V ou équivalent), utilisé pour transporter un groupe ou une famille avec davantage de bagages qu'une berline.

• Zone à faibles émissions (ZFE)

  Un périmètre urbain où seuls les véhicules les moins polluants peuvent circuler ; un véhicule électrique y accède sans restriction, contrairement à certains véhicules thermiques plus anciens.

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